Синонимом идеального сочетания функциональности и пространства в Чехии теперь зовут новый универсал Skoda Fabia Combi 2015. Шкода Фабиа Комби 3 поколения несет на себе эмоционально богатый дизайн с комплексом технологий от Volkswagen Group, включая безопасность и мультимедиа с самым большим объёмом для пассажиров и их багажа.
С момента своего появления, Skoda Fabia Combi воплотил все наилучшие качества практичного компактвэна, потому Шкода Фабиа в кузове универсал стала бестселлером в своём классе, вдобавок перетягивая канат соотношением цена — качество.
Универсал Шкода Фабиа Комби третьего поколения повторяет дизайн прототипа Skoda VisionC и построен на модифицированной (PQ26) немецкой платформе MQB от Volkswagen. Вот почему обновлённый авто получился на 10 мм. длиннее (4257), на 90 мм. шире (1732) и на 31 мм. (1467) ниже предшествующей модели.
Такая же ситуация и в кабине авто. Салон Skoda Fabia Combi 3 вытянулся на 21 мм. в ширину и на 8 мм. в длину, вот почему универсал Фабиа обеспечивает достаточно места для пяти пассажиров и их багажа. Новая редакция автомобиля предлагает 530 литровый багажник (ранее 426, а у хэтчбека всего 330), который увеличивается до 1395 за счет складного механизма спинки дивана.
Заказать Шкода Фабиа Комби универсал впервые можно с большой панорамной стеклянной крышей. Кроме того, в задних дверных картах теперь предлагается фиксировать 0,5 л. бутылки с напитком или 1,0 л. но уже в бардачке. В багажнике большой семейной машины появились крючки для сумок, а второе дно предлагается в качестве опции. Независимо от доплаты багажный порог в авто приспущен на 26 мм (до 611) для более удобной погрузки.
Среди его внешних отличительных элементов, вытянутые широкие фары, металлический «язычок» с логотипом компании на решетке радиатора. Сбоку появились дополнительные линии и более тонкие стойки с новым комплектом колес. А типичные С-образные задние фары приютили темный кант.
В салоне машины инженеры нашли место для новой развлекательной системы (MIB) с сенсорным экраном и радионавигацией от автомобилей Фольксваген. Отныне новый универсал Skoda Fabia Combi может быть подключен к смартфону на OS Apple | Android и показать водителю эффективность используемого стиля езды.
Часть значительно улучшенных результатов принадлежит новому поколению бензиновых и дизельных двигателей. Среди новых моторов числится три бензиновых и столько же дизельных. Все агрегаты соответствуют самым строгим экологическим нормам (EU6) и оснащаются системой Stop-Start, восстановлением энергии при торможении. Кроме того Fabia Combi 2015 получил электронную блокировку дифференциала (XDS +) в базовой комплектации, которая увеличивает сцепление на поворотах.
Потенциал бензинового портфеля моторов колеблется от 75 до 110 л.с. мощности. А новая линейка трёхцилиндровых дизелей от 75 до 105 сил. Тягу на передние колеса по средствам КПП передает уже проверенная механика, автомат и даже робот с двойным сцеплением (DSG), сэкономив в общей сложности до 17% топлива по сравнению с показателями прежней модели. Средний расход по официальным данным составил 3,1 л. на 100 км. в самой экономичной версии Skoda Fabia Combi GreenLine, которая появится во второй половине 2015 года.
Шасси авто модифицировано с учётом небольшой поправки на новый электромеханический усилитель руля и несколько новых моторов. При этом Шкода вышла на новый уровень комфорта, аэродинамики и весит на 61 кг. меньше с учётом ранее недоступного доп. оборудования, увеличившейся колеи передних / задних колес (+ 30/31) и вытянутой колёсной базы (+5=2470 мм). В итоге Skoda Fabia Combi с новым 1,0 л. 60-сильным 3-цилиндровым движком отклоняет чащу весов всего лишь на 1004 кг.
В перечне систем безопасности рестайлинговой машины появилась функция Speedlimiter, которая поможет избежать превышения заранее заданной скорости, помощник при начале движения на подъем и индикатор давления в шинах. А новая для автомобиля система экстренного торможения, автоматически остановит автомобиль после первого столкновения, препятствуя возникновению следующих. Плюс к прежнему комплекту 6 подушек безопасности добавлены передние и задние парковочные датчики и автоматические фары, которые определяют расстояние до встречного /попутного транспорта и переключаются с дальнего на ближний и обратно.
